Ни одна цифра и ни одна база не дают полной картины сами по себе. Мы всегда смотрим документ или историю целиком, а по Корее и Китаю при необходимости организуем выездную проверку автомобиля.
Япония · как читать
аукционный лист
Ниже — реальный пример заполненного листа и краткая логика, как мы его читаем перед ставкой.
Пример реального заполненного аукционного листа японского аукциона.Сначала сверяем данные
Модель, кузов, год, пробег, двигатель и комплектацию.
Смотрим общую оценку
S / 6 — почти новый, 5–4.5 — очень хорошее состояние, 4 — хороший рабочий уровень, 3.5 — уже больше износа, R / RA — история ремонта, 0 / *** — особый статус.
Читаем кузов и салон
Отдельные оценки экстерьера и интерьера помогают понять общий уровень износа.
Разбираем схему дефектов
A — царапина, U — вмятина, B — царапина + вмятина, W — след ремонта, S — ржавчина, C — коррозия, X — под замену, XX — уже заменено, Y — трещина/разрыв, G — дефект стекла. Цифра после буквы обычно показывает выраженность дефекта.
Обязательно смотрим замечания
Именно там часто пишут про течи, шумы, запах табака, коррозию снизу и качество ремонта.
Красные флаги
Это не всегда отказ, но повод остановиться и проверить лот глубже.
- R / RA без понятной зоны ремонта
- Скопление W / XX на одной стороне
- S / C на порогах, арках или днище
- Шумы, течи, дым, вибрация в комментариях
- Неподтверждённый пробег
- Сильный износ и запахи в салоне
Короткая памятка
Как мы принимаем решение по японскому лоту.
Сверяем идентификацию
Смотрим общую оценку
Проверяем схему дефектов
Читаем комментарии инспектора
Только после этого решаем, ставить или нет
Корея · как мы
проверяем автомобиль
История полезна, но не заменяет осмотр. Поэтому при необходимости организуем выездную проверку.
Что делаем
- Сверяем VIN и основные документы
- Проверяем страховую историю CarHistory
- Смотрим доступный condition/performance report
- Организуем выездной физический осмотр
Что входит в выездную проверку
- Кузов, ЛКП, зазоры, стёкла, оптика
- Салон, электрика и оборудование
- Запуск, шумы, течи, базовая диагностика
- Фото дефектов и видеоотчёт
Важно: CarHistory строится на страховых данных и может не показать ДТП, которые не проходили через страховую. Поэтому физический осмотр имеет реальную ценность.
Китай · как мы
проверяем автомобиль
По Китаю важно подтвердить не только состояние, но и корректность документов, комплектации и экспортной схемы.
Что делаем
- Сверяем VIN, модификацию и комплектацию
- Проверяем комплект документов под сделку и экспорт
- Учитываем требования к экспорту автомобилей с пробегом
- При необходимости отправляем специалиста на осмотр
Что входит в выездную проверку
- Кузов, ЛКП, маркировки и внешние элементы
- Салон, электроника, климат, мультимедиа
- Запуск, шумы, течи, доступная диагностика
- Фото и видео автомобиля, фиксация дефектов
Для некоторых китайских автомобилей с пробегом важны дополнительные экспортные документы и отчёт сторонней инспекции. Поэтому конкретную схему всегда проверяем под автомобиль.
Кратко, но без выдумок
Оценки, типовые обозначения и пример аукционного листа сверены по руководствам Japan Car Direct и BE FORWARD, а факт предаукционной инспекции подтверждён материалами USS. По Корее использована официальная информация CarHistory, по Китаю — опубликованные требования Министерства коммерции КНР.
Хотите проверить
конкретный автомобиль?
Пришлите аукционный лист, ссылку на автомобиль или параметры. Подскажем, на что смотреть до покупки, и предложим безопасный вариант проверки.
Отправить на проверку